Η Ελλάδα στη Formula 1 (videos)

13/02/2013

Αν σας έλεγαν ότι η ελληνική ομάδα της F1 έφυγε από το παγκόσμιο με τον ένατο καλύτερο χρόνο στον κόσμο και ότι από του χρόνου θα αγωνίζεται και με τα χρώματα του sport.gr, πιθανώς θα θεωρούσατε ότι μπήκατε στη ζώνη του Λυκόφωτος.

Και όμως, παρά την κρίση και την κατήφεια, οι μαθητές του Λυκείου Αυγουλέα - Λιναρδάτου, από το Περιστέρι, όχι μόνο πέτυχαν τον 9ο καλύτερο χρόνο στην παγκόσμια σχολική F1, αλλά η ομάδα τους Ground Force Project απέσπασε και το βραβείο καλύτερης πρωτοεμφανιζόμενης ομάδας και το πρώτο βραβείο για την καλύτερη χρήση των social media στο παγκόσμιο του Άμπου Ντάμπι, για να καταλάβουν τελικά την όγδοη θέση στην παγκόσμια κατάταξη.

Η σχολική F1 είναι ένας διεθνής μαθητικός διαγωνισμός, όπου οι συμμετέχοντες σχεδιάζουν και κατασκευάζουν μοντέλα αγωνιστικών αυτοκινήτων της F1, οργανώνουν την "εργοστασιακή" τους ομάδα σε όλα τα επίπεδα, ακόμη και στα οικονομικά της, και βέβαια μετέχουν σε Γκραν Πρι με τα μονοθέσια - μινιατούρες, που φτάνουν ταχύτητες μέχρι και 80 χλμ / ώρα.

Από τα αυτοκίνητα -όπως και στο μαγικό κόσμο του Μπέρνι Έκλστοουν- δεν λείπουν οι διαφημίσεις και οι χορηγοί. Στο εξής, λοιπόν, η ρέπλικα F1 της Ground Force Project, και οι φόρμες της ομάδας, ανάμεσα στους άλλους λογοτύπους θα έχει και του sport.gr, ως χορηγού επικοινωνίας.

Τώρα, η Ground Force Project ετοιμάζεται πυρετωδώς να υπερασπίσει τον τίτλο της πρωταθλήτριας Ελλάδας απέναντι σε δεκάδες νέες ομάδες που ασχολούνται με το σπορ και ελπίζουν να της κλέψουν τα πρωτεία.

Αν σας έλεγαν ότι η ελληνική ομάδα της F1 έφυγε από το παγκόσμιο με τον ένατο καλύτερο χρόνο στον κόσμο και ότι από του χρόνου θα αγωνίζεται και με τα χρώματα του sport.gr, πιθανώς θα θεωρούσατε ότι μπήκατε στη ζώνη του Λυκόφωτος. Και αυτό γιατί η επιτυχία των νεαρών μαθητών από τη Δυτική Αττική άνοιξε την όρεξη σε πολλούς ακόμη, έτσι φέτος η συμμετοχή θα είναι πολλαπλάσια και οι απαιτήσεις πολύ υψηλότερες. Απαιτήσεις αθλητικές, επιστημονικές- με συμμετοχή της Ένωσης Ελλήνων Φυσικών και του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου - και μάνατζμεντ: μια μικρογραφία του κόσμου της F1, που η νικήτρια ομάδα του πανελλήνιου διαγωνισμού θα έχει την ευκαιρία να ζήσει στον τελικό, που φέτος θα γίνει στο Τέξας.

Όσο για την ανταμοιβή, πέρα από τη γνώση, το παιχνίδι και την υπερηφάνεια να εκπροσωπείς τα εθνικά σου χρώματα, μετριέται και σε προσωπικό επίπεδο: οι καλύτεροι στον κόσμο έχουν δεδομένες τις υποτροφίες από μερικά από τα πιο διακεκριμένα πανεπιστήμια διεθνώς, όπως συνέβη και με έναν από τους μαθητές της πρωταθλήτριας Ελλάδας, τον Άκη Γκίργκη, που δέχθηκε, αμέσως μετά την επιτυχία της ομάδας, προτάσεις από πανεπιστήμια του εξωτερικού.

Εδώ η σελίδα της Ground Force Project στο Facebook: click
Το βίντεο από το περυσινό παγκόσμιο πρωτάθλημα

Συνέντευξη των παιδιών της Ground Force Project στη ΝΕΤ, όπου εξηγούν τι είναι η σχολική Formula 1
www.sport.gr/

Έγινε του… προσπεράσματος! (video)

31/12/2012

Δείτε τα 15 πιο εντυπωσιακά προσπεράσματα που σημειώθηκαν στη Formula 1 μέσα στο 2012

Αδρεναλίνη, μάχη μέχρι τελικής πτώσης, ταχύτητα, ελιγμοί και αγωνία.
Αυτά είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά της Formula 1 που κάνουν τους οπαδούς του σπορ να «λατρεύουν» τον κατά πολλούς «άρχοντα του μηχανοκίνητου αθλητισμού».
Το 2012 ήταν μία χρονιά που για ακόμη μία φορά οι πιλότοι δεν φοβήθηκαν να… τολμήσουν, προσφέροντάς μας συγκλονιστικές μεταξύ τους μονομαχίες.
Οι σταρ του σπορ κατάφεραν να τραβήξουν πάνω τους τα βλέμματα, ακόμα κι αν η «μάχη» δεν ήταν για την πρώτη θέση, αλλά για τις πιο πίσω.
Άλλοτε τα προσπεράσματά τους στέφθηκαν με επιτυχία κι άλλοτε όχι, αλλά το μόνο σίγουρο είναι ότι μας κράτησαν «κολλημένους» στην οθόνη.

www.woop.gr/

Formula 1 στη Δραπετσώνα (video)

Δείτε τη virtual παρουσίαση της πίστας της Δραπετσώνας που φιλοδοξεί να φιλοξενήσει αγώνα Formula 1
Η κατασκευή πίστας που θα μπορέσει να φιλοξενήσει grand prix της Formula 1 έχει μπει για τα καλά στο μυαλό των υπευθύνων.
Το σχέδιο είναι δύσκολο, αλλά το όνειρο παραμένει και ήδη γίνονται προσπάθειες προς αυτή την κατεύθυνση.
Μία από τις υποψήφιες τοποθεσίες είναι αυτή της Δραπετσώνας, με την ιστοσελίδα www.3dmotion.gr να παρουσιάζει μία ψηφιακή απεικόνιση της πίστας με το όνομα «Θεμιστοκλής».
το σχέδιο είναι του αρχιτέκτονα Θανάση Παπαθεοδώρου και στον σχεδιασμό του το circuit δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τα γνωστά μας από το καλεντάρι της Formula 1.
Απλά ακόμα δεν έχει εξασφαλίσει το δικό του grand prix...

www.olympiacos24.gr/

Μαέστρος στους τίτλους ο… μικρός(video)

 26/11/2012

Με πέντε νίκες στο φετινό πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 ο Σεμπάστιαν Φέτελ έκανε και πάλι το θαύμα του, κατακτώντας το τρίτο συνεχόμενο τίτλο του με την ομάδα της Red Bull. Ο 25χρονος πιλότος έγινε ο νεότερος οδηγός στην ιστορία της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού που πετυχαίνει κάτι τέτοιο, αφήνοντας πίσω του τον Άιρτον Σένα.

Ο Γερμανός πιλότος έσπασε ακόμη ένα ρεκόρ δεδομένου ότι σε ηλικία 25 χρονών και 145 ημερών σήκωσε στον ουρανό της Βραζιλίας το τρίτο του -συνεχόμενο- πρωτάθλημα, αυξάνοντας κατά πολύ τον πήχη, δεδομένου ότι το προηγούμενο ρεκόρ άνηκε στον αείμνηστο Άιρτον Σένα, ο οποίος σε ηλικία 31 ετών και 212 ημερών είχε κερδίσει τον τρίτο του τίτλο.

Μπορεί το ξεκίνημα του Σεμπάστιαν Φέτελ τη φετινή σεζόν να ήταν υποτονικό, έχοντας μόνο μία νίκη (Μπαχρέιν) στα πρώτα 13 γκραν πρι, ωστόσο η συνέχεια ήταν ανάλογη του βεληνεκούς του.

Με τις διαδοχικές νίκες σε Σιγκαπούρη, Ιαπωνία, Κορέα, Ινδία, πήρε προβάδισμα στο πρωτάθλημα των οδηγών, τελειώνοντας το… έργο του στο τελευταίο γκραν πρι της σεζόν στην πίστα Ιντερλάγκος της Βραζιλίας.

Στο φετινό πρωτάθλημα έχει εκκινήσει έξι φορές από την πολ ποζίσιον και έχει δει πέντε φορές την καρό σημαία.

Δείτε εδώ το σχετικό βίντεο:


www.sport-fm.gr/

Αυτό ναι, είναι Φόρμουλα 1

18/11/2012

Η αλήθεια είναι ότι μας είχαν λείψει τα γκραν πρι στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής! Σε έναν εντυπωσιακό αγώνα στο ολοκαίνουριο “Circuit Of The Americas” ο Λιούις Χάμιλτον πήρε την τέταρτη νίκη του τη φετινή σεζόν, αφήνοντας πίσω του τον Σεμπάστιαν Φέτελ.

Ανοιχτό παραμένει το κυνήγι του τίτλου, ο οποίος θα κριθεί στον τελευταίο γύρο της σεζόν στην πίστα του Σάο Πάολο. Μάλιστα, αυτή θα είναι η 27η φορά από τις 53 που ο πρωταθλητής θα κριθεί στον τελευταίο γύρο της σεζόν.

Πρωταθλήτρια αναδείχθηκε η Red Bull!

Από όλα είχε ο 19ος γύρος της σεζόν. Προσπεράσεις, ανατροπές στην κορυφή του αγώνα, εγκαταλείψεις, ό,τι ακριβώς θέλει να βλέπει ο κόσμος. Ας πάρουμε τα πράματα από την αρχή.

Ο Λιούις Χάμιλτον κάνει την επιθυμία του πράξη, αφού έχει πει πως σκοπός του είναι να φύγει από την McLaren με νίκες.

Ο Βρετανός πιλότος πολύ γρήγορα βρέθηκε πίσω από τον Φέτελ και ύστερα από πολλούς γύρους πίεσης (42/56) πήρε την πρωτιά από τον δύο φορές Παγκόσμιο πρωταθλητή.

Στους γύρους που ακολούθησαν ο Φέτελ πίεσε χωρίς να καταφέρει ωστόσο να ανακτήσει τη θέση του. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Φερνάντο Αλόνσο, με τον Ισπανό να παραμένει ζωντανός στο κυνήγι του τίτλου, δεδομένου ότι η μεταξύ τους διαφορά είναι μόλις 13 βαθμοί.

Ο Αλόνσο έκανε πολύ καλή εκκίνηση, αφού από την έβδομη θέση βρέθηκε στην πρώτη στροφή τέταρτος. Άτυχη στιγμή για τον Ισπανό ήταν το πιτ στοπ του, το οποίο ήταν καταστροφικά αργό. Οι μηχανικοί της Ferrari αντιμετώπισαν πρόβλημα με τον πίσω τροχό του Αλόνσο.

Οι καλοί!

Εντυπωσιακός ήταν ο Φελίπε Μάσα, ο οποίος είδε την καρό σημαία από την τέταρτη θέση. Ο Βραζιλιάνος πιλότος της σκουντερία κέρδισε εφτά θέσεις.

Σε αντίθεση με ότι περίμενε, καλά εξελίχθηκε ο αγώνας για τον Τζένσον Μπάτον. Ο Βρετανός πιλότος της McLaren πλασαρίστηκε στην πέμπτη θέση, έχοντας εκκινήσει 12ος.

Καλή ήταν η απόδοση του Ρομάν Γκροσεάν στην πίστα “Circuit Of The Americas”, αποφεύγοντας τα λάθη. Μάλιστα, ο πιλότος της Lotus πλασαρίστηκε στην έβδομη θέση πίσω από τον ομόσταβλό του, Κίμι Ραϊκόνεν.

Ο άτυχος...

Μπορεί ο Μαρκ Γουέμπερ να έκανε καλή εκκίνηση -βάζοντας τέλος στους κακούς πρώτους γύρους- παίρνοντας τη δεύτερη θέση από τον Χάμιλτον, ωστόσο ο Βρετανός πιλότος έκανε την αντεπίθεσή του και ανέκτησε τη θέση του. Τα πράγματα εξελίχτηκαν ακόμη χειρότερα για τον Αυστραλό, ο οποίος στον 17ο γύρο εγκατέλειψε.

Οι κακοί…

Απογοητευτικός ήταν ο ρυθμός των δύο πιλότων της Mercedes. Ρόσμπεργκ και Σουμάχερ πλασαρίστηκαν στη 13η και 16η θέση, αντίστοιχα.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Χάμιλτον, McLaren
2. Φέτελ, Red Bull
3. Αλόνσο, Ferrari
4. Μάσα, Ferrari
5. Μπάτον, McLaren
6. Ραϊκόνεν, Lotus
7. Γκροσεάν, Lotus
8. Χούλκενμπεργκ, Force India
9. Μαλδονάδο, Williams
10. Σένα, Williams
11. Πέρες, Sauber
12. Ρικιάρντο, Toro Rosso
13. Ρόσμπεργκ, Mercedes
14. Κομπαγιάσι, Sauber
15. Ντι Ρέστα, Force India
16. Σουμάχερ, Mercedes
17. Πετρόφ, Caterhman
18. Κοβαλάινεν, Caterham
19. Γκλοκ, Marussia
20.Πικ, Marussia
21. Ντε λα Ρόσα, HRT
22. Καρθικέγιαν, HRT

Βαθμολογία πιλότων:

1. Φέτελ, 273
2. Αλόνσο, 260
3. Ραϊκόνεν, 206
4. Χάμιλτον, 190
5. Γουέμπερ, 167
6. Μπάτον, 163
7. Μάσα, 107
8. Γκροσεάν, 96
9. Ρόσμπεργκ, 93
10. Πέρες,66
11. Κομπαγιάσι, 58
12. Χούλκενμπεργκ, 53
13. Ντι Ρέστα, 46
14. Μαλδονάδο, 45
15. Σουμάχερ, 43
16. Σένα, 31
17. Βερνιέ, 12
18. Ρικιάρντο,10

Βαθμολογία κατασκευαστών:

1. Red Bull, 440
2. Ferrari, 367
3. McLaren, 353
4. Lotus- Renault, 302
5. Mercedes, 136
6. Sauber, 124
7. Force India, 99
8. Williams, 76
9. Toro Rosso, 22

Ομάδες και πιλότοι ανανέωσαν το ραντεβού τους για το γκραν πρι στη Βραζιλία στις 25 Νοεμβρίου.


www.sport-fm.gr/

Απέκλεισαν τον Φέτελ 

3/11/2012

 

Από τα πιτ σύμφωνα με την ανακοίνωση της Red Bull θα εκκινήσει ο Σεμπάστιαν Φέτελ στο γκραν πρι του Άμπου Ντάμπι, ύστερα από την απόφαση των αγωνοδικών που τον απέκλεισαν από τις κατατακτήριες δοκιμές.

Τα πάνω–κάτω στη διεκδίκηση του πρωταθλήματος των πιλότων.

Κάτι λιγότερο από πέντε ώρες χρειάστηκαν οι αγωνοδίκες για να καταλήξουν στην ποινή που θα επέβαλαν στον Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος δεν κατάφερε να πάει με το μονοθέσιό του στα πιτ μετά το τέλος των κατατακτήριων δοκιμών.

Ο Γερμανός πιλότος, έχοντας πλασαριστεί στην τρίτη θέση, δέχτηκε εντολή από την ομάδα του να ακινητοποιήσει το μονοθέσιο του πριν πάει στα πιτ, λόγω της μικρής ποσότητας καυσίμων που είχε στο ρεζερβουάρ.

Ωστόσο, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIA και πιο συγκεκριμένα του άρθρου 6.6.2 τα μονοθέσια μετά το τέλος των κατατακτήριων δοκιμών, πρέπει να επιστρέφουν στα πιτ, έχοντας στο ρεζερβουάρ τους ένα λίτρο καυσίμου για τον απαραίτητο έλεγχο, εκτός και αν υπάρχουν λόγοι ανωτέρας βίας ή αν το μονοθέσιο έχει υποστεί βλάβη.

«Οι αγωνοδίκες δέχτηκαν μια αναφορά από τον Αλυτάρχη στην οποία ενημέρωναν πως το μονοθέσιο με αριθμό «1» δεν επέστρεψε στα πιτ όπως απαιτείται σύμφωνα με το άρθρο 6.6.2.

Οι αγωνοδίκες μέσω της τηλεμετρίας και εκπροσώπου της ομάδας είδαν τον λόγο που το μονοθέσιο σταμάτησε. Αποδέχτηκαν τις εξηγήσεις και θεωρούν το περιστατικό συμβάν ανωτέρας βίας.

Ωστόσο, αναφορά που έλαβαν αργότερα ανέφερε πως υπήρχε ανεπαρκής ποσότητα καυσίμου για δειγματοληψία. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως είναι παραβίαση του άρθρου 6.6.2 και τον απέκλεισαν από τις κατατακτήριες δοκιμές.

O πιλότος μπορεί να εκκινήσει από την τελευταία θέση του γκριντ», ανέφερε η ανακοίνωση της FIA.

Η εν λόγω τιμωρία αλλάζει τα δεδομένα στη διεκδίκηση του Παγκόσμιου τίτλου, δεδομένου ό,τι ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος προηγείται με 13 βαθμούς του δεύτερου, Φερνάντο Αλόνσο, θα δει τα κόκκινα φώτα να σβήνουν από την τελευταία θέση.

Το εν λόγω περιστατικό είναι το δεύτερο της σεζόν, αφού και ο Λιούις Χάμιλτον στο γκραν πρι της Ισπανίας είχε αποκλειστεί, έχοντας την πολ ποζίσιον για τον ίδιο λόγο.

Αναλυτικά η κατάταξη μετά την ποινή στον Φέτελ:

1. Χάμιλτον, McLaren
2. Γουέμπερ, Red Bull
3. Μαλδονάδο, Williams
4. Ραϊκόνεν, Lotus
5. Μπάτον, McLaren
6. Αλόνσο, Ferrari
7. Ρόσμπεργκ, Mercedes
8. Μάσα, Ferrari
9. Γκροσεάν, Lotus
10. Χούλκενμπεργκ, Force India
11. Πέρες, Sauber
12. Ντι Ρέστα, Force India
13. Σουμάχερ, Mercedes
14. Σένα, Williams
15. Κομπαγιάσι, Sauber
16. Ρικιάρντο, Toro Rosso
17. Βερνιέ, Toro Rosso

18. Κοβαλάινεν, Caterham
19. Πικ, Marussia
20. Πετρόφ, Caterham
21. Γκλοκ, Maussia
22. Ντε λα Ρόσα, HRT
23. Καρθικέγιαν, HRT
24. Φέτελ, Red Bull

www.sport-fm.gr/

Η F1 στο Αμπου Ντάμπι

2/11/2012

Ο 18ος από τους 20 αγώνες F1 της σεζόν θα γίνει στη Γιας Μαρίνα του Αμπου Ντάμπι το προσεχές Σαββατοκύριακο (2-4/11).

Ο αγώνας της Κυριακής θα μεταδοθεί απευθείας από τον Alpha και την OTE TV στις 15:00GR

 

Η νίκη του Σεμπάστιαν Φέτελ στην Ινδία, τέταρτη διαδοχική του τελευταία, του έδωσε έναν αέρα 13 βαθμών στην κορυφή του πρωταθλήματος έναντι του Φερνάντο Αλόνσο.
Για τους δύο διεκδικητές του τίτλου τα δεδομένα παραμένουν πάνω-κάτω ίδια με τις τελευταίες κούρσες: ο Φέτελ ξεκινάει ως το μεγάλο φαβορί και ο Αλόνσο θα προσπαθήσει για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα, περιμένοντας στη γωνία για κάποιο λάθος ή μια ατυχία του αντιπάλου του.
Παρά τις αναβαθμίσεις που θα έχει η Ferrari σε αυτόν τον αγώνα, η Red Bull αναμένεται να διατηρήσει το πλεονέκτημά της σε απόδοση.
Ρόλο ρυθμιστή στη μεταξύ τους μονομαχία ενδεχομένως να έχει η McLaren, η οποία έχει υπάρξει ανταγωνιστική στο Αμπου Ντάμπι τα προηγούμενα χρόνια.
Το βέβαιο είναι ότι το πρωτάθλημα οδηγών δεν μπορεί να τελειώσει μαθηματικά υπέρ του Φέτελ ή του Αλόνσο σε αυτόν τον αγώνα, σε αντίθεση με τον τίτλο στους κατασκευαστές, τον οποίο η Red Bull έχει την ευκαιρία να εξασφαλίσει υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
Αυτή τη στιγμή, η αυστριακή ομάδα είναι 91 βαθμούς μπροστά από τη Ferrari και 101 μπροστά από τη McLaren.
Λάστιχα
Η μαλακή γόμα ελαστικών θα κάνει την τελευταία της φετινή εμφάνιση, έχοντας επιλεχθεί από την Pirelli για αυτό το τριήμερο μαζί με τη μέση γόμα.
DRS
Η πρώτη από τις δύο ζώνες ενεργοποίησης του DRS μέσα στον αγώνα βρίσκεται κατά μήκος της μεγάλης πίσω ευθείας, με την άλλη να είναι τοποθετημένη στην αμέσως επόμενη ευθεία. Κάθε μία ζώνη έχει το δικό της σημείο ανίχνευσης.
Καιρός
Αίθριες αναμένεται να είναι οι καιρικές συνθήκες και τις τρεις ημέρες, με τη θερμοκρασία στην ατμόσφαιρα να φτάνει τους 30 βαθμούς Κελσίου.
Ενδιαφέροντα στατιστικά και στοιχεία
- Ο αγώνας στη Γιας Μαρίνα είναι ο μοναδικός του πρωταθλήματος που ξεκινάει πριν από τη δύση του ήλιου και ολοκληρώνεται υπό το φως των προβολέων.
- Στην Ινδία ο Φέτελ συμπλήρωσε το πρώτο καρέ συνεχόμενων νικών της καριέρας του κατά τη διάρκεια μιας σεζόν.
- Αν κερδίσει και στο Αμπου Ντάμπι, ο γερμανός θα γίνει ο οδηγός με τις περισσότερες σερί νίκες μετά τον Μ. Σουμάχερ το 2004, ο οποίος είχε πάρει επτά στη σειρά.
- Ο Ράικονεν έχει τερματίσει τις τελευταίες 14 κούρσες μέσα στους βαθμούς, το μεγαλύτερο σερί βαθμολόγησης της καριέρας του.
- Στην Ινδία ο Μπάτον χάρισε στη McLaren τον 150ό ταχύτερο γύρο στην ιστορία της, ενώ η Renault συμπλήρωσε 150 νίκες ως προμηθευτής κινητήρα.
- Ο Φέτελ και ο Χάμιλτον είναι οι μόνοι οδηγοί που έχουν κερδίσει στο Αμπου Ντάμπι, οι μόνοι που έχουν ξεκινήσει από την pole position και οι μόνοι που έχουν βρεθεί στην πρώτη σειρά του grid.
Τo πρόγραμμα του GP Αμπου Ντάμπι
Παρασκευή 2/11
Ελεύθερες δοκιμές - 1ο σκέλος 11:00-12:30GR (ΟΤΕ Sport 3 - Απευθείας μετάδοση)
Ελεύθερες δοκιμές - 2ο σκέλος 15:00-16:30GR (ΟΤΕ Sport 3 - Απευθείας μετάδοση)
Σάββατο 3/11
Ελεύθερες δοκιμές - 3ο σκέλος 12:00-13:00GR (ΟΤΕ Sport 3 - Απευθείας μετάδοση)
Κατατακτήριες δοκιμές 15:00GR (ΟΤΕ Sport 3 - Απευθείας μετάδοση)
Κυριακή 4/11
Αγώνας 15:00GR (Αlpha, ΟΤΕ Sport 3 - Απευθείας μετάδοση)
Προηγούμενοι νικητές
2011 - Λιούις Χάμιλτον, McLaren-Mercedes
2010 - Σεμπάστιαν Φέτελ, Red Bull-Renault
2009 - Σεμπάστιαν Φέτελ, Red Bull-Renault

www.sport.gr/

Καρέ του... Φέτελ! 

28/10/2012

 

Την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του -και πέμπτη τη φετινή σεζόν- πανηγύρισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ στην πίστα «Buddh International» της Ινδίας σε ένα εντυπωσιακό γκραν πρι, στο οποίο ο Φερνάντο Αλόνσο έδειξε τα δόντια του, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση.

Ανοιχτή παραμένει η υπόθεση τίτλου, η οποία όπως όλα δείχνουν θα κριθεί στους τρεις τελευταίους αγώνες.

Με την ψυχή στο στόμα…

Ένα μικρό πρόβλημα στο πάτωμα της Red Bull άγχωσε τον Σεμπάστιαν Φέτελ και τους μηχανικούς της Red Bull στους τελευταίους εφτά γύρους του ινδικού γκραν πρι, ωστόσο δεν αποτέλεσε καθοριστικό παράγοντα στη εξέλιξη του αγώνα.

Με την εν λόγω νίκη ο Γερμανός έγινε ο πρώτος πιλότος που έχει ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου για τέσσερις συνεχόμενες φορές τη φετινή σεζόν.

Πολύ σκληρός για να πεθάνει…

Μπορεί το μονοθέσιο του Φέτελ στο τέλος του αγώνα να πέταγε σπίθες, ωστόσο ο Φερνάντο Αλόνσο «πέταγε φωτιές» από την εκκίνηση του αγώνα. Ο Ισπανός πιλότος πραγματοποίησε μία εντυπωσιακή εκκίνηση, προσπερνώντας τα μονοθέσια της McLaren.

Επόμενος στόχος του ήταν ο δεύτερος Μαρκ Γουέμπερ τον οποίο και προσπέρασε στον 48ο γύρο, όταν ο Αυστραλός αντιμετώπισε πρόβλημα με το σύστημα KERS. Μετά το γκραν πρι στην πίστα της Ινδίας ο Αλόνσο συνεχίζει να βρίσκεται στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος, έχοντας πλέον 13 βαθμούς από τον πρωτοπόρο, Σεμπάστιαν Φέτελ.

Άτυχος Γουέμπερ...

Το ένα-τρία έκανε η Red Bull στην Ινδία με τον Μαρκ Γουέμπερ να πλασάρεται στην τρίτη θέση. Ο Αυστραλός πιλότος στάθηκε άτυχος, καθώς ήταν γρήγορος και σταθερός, δείχνοντας πως μπορούσε να κρατήσει πίσω του τον Αλόνσο μέχρι την ώρα που τον εγκατέλειψε το KERS.

Ο Γουέμπερ είδε να τον προσπερνά ο Ισπανός πιλότος της Ferrari, ενώ γλύτωσε τα χειρότερα αφού προς το τέλος του αγώνα τον είχε πλησιάσει σε απόσταση αναπνοής ο Λιούις Χάμιλτον.

Μέχρι εκεί μπορούσαν...

Μετά τις κατατακτήριες δοκιμές στην Ινδία ο Λιούις Χάμιλτον είχε δηλώσει πως η McLaren δεν έχει την ταχύτητα να ανταγωνιστεί τις Red Bull και αυτό φάνηκε στον αγώνα. Οι Βρετανοί πιλότοι δεν εκκίνησαν καλά στον αγώνα, ενώ είδαν τον Αλόνσο να τους αφήνει πίσω του, χωρίς ιδιαίτερο κόπο.

Συνεπώς, οι Λιούις Χάμιλτον και Τζένσον Μπάτον είδαν την καρό σημαία από την τέταρτη και πέμπτη θέση, αντίστοιχα.

Οι καλοί!

Για ακόμη έναν αγώνα ο Φελίπε Μάσα παρουσιάστηκε ανταγωνιστικός, δείχνοντας κάποιες φορές ικανός να πιέσει τους Χάμιλτον και Μπάτον, ενώ κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Ραϊκόνεν, παρά την πίεση που του ασκούσε.

Πολύ καλός ήταν και ο Νίκο Χούλκενμπεργκ με την Force India, ο οποίος κέρδισε τέσσερις θέσεις. Αρκετά γρήγορος και αποφεύγοντας τα λάθη ο Ρομάν Γκροσέαν είδε την καρό σημαία από ένατος κερδίζοντας δύο θέσεις.

Οι κακοί και οι άτυχοι…

Σίγουρα ο Μίκαελ Σουμάχερ έχει μια θέση στην κατηγορία των άτυχων, αφού στην εκκίνηση είχε επαφή με τον Ρικιάρντο με αποτέλεσμα να κλατάρει το πίσω ελαστικό του και να μπει στα πιτ για αλλαγή αυτού. Βγήκε τελευταίος, θέση από την οποία και εγκατέλειψε τον αγώνα του.

Ούτε ο Σέρχιο Πέρες κατάφερε να δει την καρό σημαία…


Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Φέτελ, Red Bull
2. Αλόνσο, Ferrari
3. Γουέμπερ, Red Bull
4. Χάμιλτον, McLaren
5. Μπάτον, McLaren
6. Μάσα, Ferrari
7. Ραϊκόνεν, Lotus
8. Χούλκενμπεργκ, Force India
9. Γκροσεάν, Lotus
10. Σένα, Williams
11. Ρόσμπεργκ, Mercerdes
12. Ντι Ρέστα, Force India
13. Ρικιάρντο, Toro Rosso
14. Κομπαγιάσι, Sauber
15. Βερνιέ, Toro Rosso
16. Μαλδονάδο, Williams
17. Πετρόφ, Caterham
18. Κοβαλάινεν, Caterham
19. Πικ, Marussia
20. Γκλοκ, Marussia

Βαθμολογία πιλότων:

1. Φέτελ, 240
2. Αλόνσο, 227
3. Ραϊκόνεν, 173
4. Γουέμπερ, 167
5. Χάμιλτον, 165
6. Μπάτον, 141
7. Ρόσμπεργκ, 93
8. Γκροσεάν, 90
9. Μάσα, 89
10. Πέρες,66
11. Κομπαγιάσι, 50
12. Χούλκενμπεργκ, 49
13. Ντι Ρέστα, 44
14. Σουμάχερ, 43
15. Μαλδονάδο, 33
16. Σένα, 26
17. Βερνιέ, 12
18. Ρικιάρντο, 9

Βαθμολογία κατασκευαστών:

1. Red Bull, 407
2. Ferrari, 316
3. McLaren, 306
4. Lotus- Renault, 263
5. Mercedes, 136
6. Sauber, 116
7. Force India, 93
8. Williams, 59
9. Toro Rosso, 21

Ομάδες και πιλότοι ανανέωσαν το ραντεβού τους για το γκραν πρι στην πίστα του Άμπου Ντάμπι στις 4 Νοεμβρίου.

www.sport-fm.gr/

F1, GP Ιαπωνίας: Νικητής στη Suzuka ο Sebastian Vettel (video)

F1, GP Ιαπωνίας: Νικητής στη Suzuka ο Sebastian Vettel (video) 

 7/10/2012

Τα πάνω κάτω ήρθαν στο πρωτάθλημα της Formula 1 μετά και το ιαπωνικό grand prix. Ο αγώνας στην πίστα της Suzuka μπορεί αν μην ήταν ο πιο συναρπαστικός, ωστόσο η νίκη του Sebastian Vettel και η εγκατάλειψη του Fernando Alonso άλλαξε για τα καλά τα δεδομένα όσον αφορά το φετινό τίτλο.
Ο πιλότος της RedBull έχει πλησιάσει πλέον στους 4 βαθμούς τον Ισπανό και εξελίσσεται σε μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου. Στη 2η θέση τερμάτισε ο Felipe Massa, επιστρέφοντας στο βάθρο ύστερα από πάρα πολύ καιρό, ενώ τρίτος είδε την καρό σημαία ο Kamui Kobayashi με τη Sauber, μια θέση στο βάθρο που είναι η πρώτη για τον Ιάπωνα και πανηγυρίστηκε έντονα από τους συμπατριώτες του στις εξέδρες.

Ακολούθησαν οι Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg, Pastor Maldonado, Mark Webber και Daniel Ricciardo.
Υπεύθυνος για την …κατάντια του Fernando Alonso φαίνεται πως ήταν ο Kimi Raikkonen, ο οποίος όχι μόνο ανάγκασε τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να εκκινήσει από την έκτη θέση, λόγω της εξόδου που είχε στα τελευταία λεπτά των κατατακτήριων δοκιμών, αλλά στον αγώνα ολοκλήρωσε το… σαμποτάζ, στέλνοντας τον Ισπανό με… το καλημέρα στο γκαράζ της Ferrari.
Δείτε σε video την εκκίνηση του αγώνα:

Fomula 1 Japan 2012 Start Crash Live Alonso... από crash71100

Αναλυτικά η κατάταξη του ιαπωνικού gp:

 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h28:56.242

 2.  Massa         Ferrari                    +    20.639

 3.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +    24.538

 4.  Button        McLaren-Mercedes           +    25.098

 5.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    46.490

 6.  Raikkonen     Lotus-Renault              +    50.424

 7.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +    51.159

 8.  Maldonado     Williams-Renault           +    52.364

 9.  Webber        Red Bull-Renault           +    54.675

10.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +  1:06.919

11.  Schumacher    Mercedes                   +  1:07.769

12.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:23.400

13.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +  1:28.600

14.  Senna         Williams-Renault           +  1:28.700

15.  Grosjean      Lotus-Renault              +     1 lap

16.  Kovalainen    Caterham-Renault           +     1 lap

17.  Glock         Marussia-Cosworth          +     1 lap

18.  Petrov        Caterham-Renault           +     1 lap

19.  De la Rosa    HRT-Cosworth               +     1 lap

Αναλυτικά η βαθμολογία των οδηγών και των κατασκευαστών:

 1.  Alonso       194        1.  Red Bull-Renault          325

 2.  Vettel       190        2.  McLaren-Mercedes          283

 3.  Raikkonen    157        3.  Ferrari                   263

 4.  Hamilton     152        4.  Lotus-Renault             239

 5.  Webber       135        5.  Mercedes                  136

 6.  Button       131        6.  Sauber-Ferrari            115

 7.  Rosberg       93        7.  Force India-Mercedes       81

 8.  Grosjean      82        8.  Williams-Renault           58

 9.  Massa         69        9.  Toro Rosso-Ferrari         15

10.  Perez         65

11.  Kobayashi     50

12.  Di Resta      44

13.  Schumacher    43

14.  Hulkenberg    37

15.  Maldonado     33

16.  Senna         25

17.  Vergne         8

18.  Ricciardo      7

ALEX WEB RADIO/TV 

Κάθε κατεργάρης στον… πάγκο του 

27/8/2012ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΡΥΘΡΟΛΕΥΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΤΟ BLOG TOY ALEX WEB RADIO/TV ΚΑΙ ΤΗΝ ΡΑΔΙΟ-ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΗ ΕΚΠΟΜΠΗ ΟΛΑ ΣΤΗΝ ΣΕΝΤΡΑ ΔΕΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΣΤΙΣ 19.30 ΜΜ
ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΑΠΟ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΟ BLOG TOY ALEX WEB RADIO/TV ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΣΤΟ ΥΠΟΣΕΛΙΔΟ SPORT TV LIVE LINKS ΚΑΙ ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΑΓΩΝΑ ΚΑΙ ΛΙΝΚ

Διακοπές τέλος!

Τώρα τα κεφάλια μέσα… Μετά από ένα μήνα διακοπής του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, ομάδες και πιλότοι ετοιμάζονται να επιστρέψουν στα γκριντ για το δεύτερο και καθοριστικό μέρος της σεζόν που θα κρίνει και τον πρωταθλητή.

Οι πρωταγωνιστές της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα επιστρέψουν στη δράση με το γκραν πρι του Βελγίου στην πίστα Σπα (31 Αυγούστου - 2 Σεπτεμβρίου) και στους εννιά εναπομείναντες αγώνες (Βέλγιο, Ιταλία, Σιγκαπούρη, Ιαπωνία, Κορέα, Ινδία, Άμπου Ντάμπι, ΗΠΑ, Βραζιλία) θα διεκδικήσουν τον Παγκόσμιο τίτλο.

Στο πρωτάθλημα των πιλότων ο Φερνάντο Αλόνσο βρίσκεται στην πρώτη θέση, έχοντας 40 βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο Μαρκ Γουέμπερ. Ο Ισπανός πιλότος παρά το γεγονός ότι -όπως ο ίδιος δηλώνει- δεν έχει ένα αρκετά ανταγωνιστικό μονοθέσιο στη διάθεσή του, είναι ο μοναδικός πιλότος που έχει δει την καρό σημαία τρεις φορές (Μαλαισία, Βαλένθια και Γερμανία).

Μάχη ομόσταβλων αναμένεται στη συνέχεια του πρωταθλήματος, αφού Γουέμπερ και Φέτελ έχουν μόλις δύο βαθμούς διαφορά (Γουέμπερ 124- Φέτελ 122) με τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να έχει ανέβει μόλις μία φορά στο πρώτο σκαλί του βάθρου και τρεις στο σύνολο (2ος στην Αυστραλία και 3ος στην Βρετανία).

Ωστόσο, οι μάχες συνεχίζονται και στις πιο κάτω θέσεις με τον Χάμιλτον να βρίσκεται στην τέταρτη θέση, έχοντας μόνο ένα βαθμό διαφορά από τον πέμπτο πολύ καλό, Κίμι Ραϊκόνεν.

Τις ατυχίες του πρώτου μέρους της σεζόν θέλει να αφήσει πίσω του ο Τζένσον Μπάτον, τερματίζοντας τέσσερις φορές εκτός βαθμολογούμενης δεκάδας.

Βαθμολογία πιλότων:

1. Αλόνσο, 164
2. Γουέμπερ, 124
3. Φέτελ, 122
4. Χάμιλτον, 117
5. Ραϊκόνεν, 116
6. Ρόσμπεργκ, 77
7. Γκροσεάν, 76
8. Μπάτον, 76
9. Πέρες,47
10. Κομπαγιάσι, 33
11. Μαλδονάδο, 29
12. Σουμάχερ, 29
13. Ντι Ρέστα, 27
14. Μάσα, 25
15. Σένα, 24
16. Χούλκενμπεργκ, 19
17. Βερνιέ, 4
18. Ρικιάρντο, 2

Βαθμολογία κατασκευαστών:

1. Red Bull, 246
2. McLaren, 196
3. Lotus- Renault, 192
4. Ferrari, 189
5. Mercedes, 106
6. Sauber, 80
7. Williams, 53
8. Force India, 46
9. Toro Rosso, 6


www.sport-fm.gr/

Με στόφα πρωταθλητή ο Αλόνσο! 

22/7/2012

Την τρίτη του νίκη πανηγύρισε ο Φερνάντο Αλόνσο στην πίστα Χόκενχαϊμ της Γερμανίας. Ο Ισπανός πιλότος της σκουντερία είναι ο μοναδικός πιλότος που έχει δει τρεις φορές την καρό σημαία από την πρώτη θέση τη φετινή σεζόν, παίρνοντας προβάδισμα στο κυνήγι του πρωταθλήματος. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο πολύ σκληρός για να πεθάνει ο Σεμπάστιαν Φέτελ. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Τζένσον Μπάτον.

«Παντρεμένος» με την πρωτιά είναι ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος τη φετινή σεζόν δείχνει έτοιμος και αποφασισμένος να διεκδικήσει ακόμη έναν Παγκόσμιο τίτλο. Ο δύο φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής μετά τη νίκη στο δέκατο γύρο της σεζόν συνεχίζει να προηγείται στο πρωτάθλημα των πιλότων, έχοντας πλέον διευρύνει τη διαφορά του από τον δεύτερο Μαρκ Γουέμπερ.

Δείτε εδώ την εκκίνηση του αγώνα:



Πολύ σκληρός για να πεθάνει

Από τη δεύτερη θέση είδε τα φώτα να σβήνουν ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ωστόσο ο Γερμανός πιλότος είδε τον Τζένσον Μπάτον να του παίρνει τη θέση, βγαίνοντας από το δεύτερο πιτ στοπ. Ωστόσο, ο Γερμανός πιλότος δεν τα παράτησε και στον τελευταίο γύρο έκανε την επίθεσή του και ανέκτησε τη θέση του.

Η εν λόγω κίνηση προκάλεσε τη δυσαρέσκεια του Τζένσον Μπάτον, ο οποίος στην ενδοεπικοινωνία τόνισε πως τον προσπέρασε εκτός πίστας.

Εντυπωσιακός “Iceman”!

Ήρεμος και με σταθερή απόδοση ο Κίμι Ραϊκόνεν κατάφερε να κερδίσει έξι θέσεις στη γερμανική πίστα και να δει την καρό σημαία από την τέταρτη θέση, δίνοντας ωραίες μάχες με τους πιλότους της Force India, αλλά και τον Μίκαελ Σουμάχερ.

Σε αντίθεση με τον Φινλανδό πιλότο, ο έτερος πιλότος της Lotus, Ρομάν Γκροσεάν, ο οποίος από την αρχή του αγών αντιμετώπιζε πρόβλημα με το πάτωμα του μονοθεσίου του, τερματίζοντας από την 18η θέση.

Δεν το γιόρτασε

Διαφορετικά θα ήθελε να είχε εξελιχθεί το δέκατο γκραν πρι της σεζόν ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος στη Γερμανία εκκίνησε τον 100ο αγώνα του. Ωστόσο, η… καλή μέρα από το πρωί φαίνεται, με τον Βρετανό να πηγαίνει νωρίς-νωρίς στα πιτ λόγω ενός κλαταρισμένου ελαστικού.

Το τέλος ήρθε νωρίτερα από τον 67ο γύρο, αφού ο Χάμιλτον εγκατέλειψε.

Οι καλοί!

Το δίδυμο της Sauber δεν θα μπορούσε να μην είχε μία θέση στους καλούς. Κομπαγιάσι και Πέρες τερμάτισαν στην πέμπτη και έκτη θέση, αντίστοιχα, κρατώντας μάλιστα πίσω τους τον Μίκαελ Σουμάχερ.

Πολύ καλή ήταν και η απόδοση του Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος αν και εκκίνησε από την 21η θέση, κατάφερε να πλασαριστεί εντός βαθμών (10η θέση).

Οι κακοί…

Υποτονικός για ακόμη έναν αγώνα ήταν ο Φελίπε Μάσα. Ο Βραζιλιάνος είδε στην εκκίνηση την μπροστινή αεροτομή του να σπάει με αποτέλεσμα να μπει νωρίς-νωρίς στα πιτ για να την αλλάξει.

Ωστόσο, στη συνέχεια του αγώνα δεν κατάφερε να διεκδικήσει τίποτα καλύτερο από την 12η θέση.,

Αναλυτικά η κατάταξη:

1.Αλόνσο, Ferrari, 1h31:05.862
2. Φέτελ, Red Bull, + 3.732
3. Μπάτον, McLaren, + 6.949
4. Ραϊκονεν, Lotus, + 16.409
5.Κομπαγιάσι, Sauber, + 21.925
6.Πέρες, Sauber, + 27.896
7. Σουμάχερ, Mercedes, + 28.960
8.Γουέμπερ, Red Bull, + 46.900
9. Χουλκενμπεργκ, Force India, + 48.100
10. Ρόσμπεργκ, Mercedes, + 48.800
11.Ντι Ρέστα, Force India, + 59.200
12.Ρικιάρντο, Toro Rosso, + 1:11.400
13.Μάσα, Ferrari, + 1:16.800
14.Βερνιέ, Toro Rosso, + 1:16.900
15. Μαλδόναδο, Williams, + 1 γύρος
16. Πετρόφ, Caterham, + 1 γύρος
17.Σένα, Williams, + 1 γύρος
18.Γκροσεάν, Lotus, + 1 γύρος
19.Κοβαλαίνεν, Caterham, + 2 γύροι
20.Πικ, Marussia, + 2 γύροι
21. Ντε λα Ρόσα, HRT, + 3 γύροι
22. Γκλοκ, Marussia, + 3 γύροι
23. Καρθικέγιαν, HRT, + 3 γύροι


Βαθμολογία πιλότων:

1. Αλόνσο, 154
2. Γουέμπερ, 120
3. Φέτελ, 118
4. Ραϊκόνεν, 95
5. Χάμιλτον, 92
6. Ρόσμπεργκ, 76
7. Μπάτον, 65
8. Γκροσεάν, 61
9. Πέρες,47
10. Κομπαγιάσι, 31
11. Μαλδονάδο, 29
12. Σουμάχερ, 29
13. Ντι Ρέστα, 27
14. Μάσα, 23
15. Χούλκενμπεργκ, 19
16. Σένα, 18
17. Βερνιέ, 4
18. Ρικιάρντο, 2

Βαθμολογία κατασκευαστών:

1. Red Bull, 238
2. Ferrari, 177
3. McLaren, 157
4. Lotus- Renault, 156
5. Mercedes, 105
6. Sauber, 78
7. Williams, 47
8. Force India, 46
9. Toro Rosso, 6

www.sport-fm.gr/

Αυτό το πρωτάθλημα… καίει! (Part I) 

11/7/2012

Ναι!

Έχοντας παρακολουθήσει τα πρώτα εννιά γκραν πρι της σεζόν, μπορούμε να πούμε πως το φετινό πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά των τελευταίων ετών.

Εννιά αγώνες, εφτά νικητές και ένας τίτλος που… καίει.

Ομάδες και πιλότοι… χαλαρώνουν μέχρι το επόμενο γκραν πρι (Γερμανία 21-22/7) και το www.sport-fm.gr θυμίζει τις καλύτερες στιγμές της φετινής σεζόν χωρισμένες σε τρία Part!

Part I:

Μπάτον ο πρώτος!

Με τον Τζένσον Μπάτον να σέρνει το χορό των νικητών τη φετινή σεζόν, ανεβαίνοντας στο πρώτο σκαλί του βάθρου στο γκραν πρι της Αυστραλίας (16-18 Μαρτίου) ξεκίνησε η φετινή χρονιά.

Στους καλούς της Μελβούρνης επάξια μία θέση πήρε ο Φερνάντο Αλόνσο (εκκίνησε 12ος και τερμάτισε 5ος).

Στην κατηγορία των άτυχων ανήκει ο Μίκαελ Σουμάχερ… Ο Γερμανός αν και είχε στα χέρια του μία ανταγωνιστική Mercedes… του τα χάλασε το κιβώτιο ταχυτήτων με αποτέλεσμα να μην δει την καρό σημαία.

Δείτε τις καλύτερες στιγμές από το γκραν πρι της Αυστραλίας:



Βαθμολογία πιλότων μετά το 1ο GP:

1. Μπάτον, 25
2. Φέτελ, 18
3. Χάμιλτον, 15
4. Γουέμπερ, 12
5. Αλόνσο, 10
6. Κομπαγιάσι, 8
7. Ραϊκόνεν, 6

Ο Αλόνσο της βροχής!

Το δεύτερο γκραν πρι της σεζόν μπορεί να δώσει με τον καλύτερο τρόπο την έννοια της λέξης timing.

Ο Φερνάντο Αλόνσο, εκκίνησε καλά και βρέθηκε τη σωστή στιγμή στο σωστό χώρο, με αποτέλεσμα να εκμεταλλευτεί με τον καλύτερο τρόπο τις ατυχίες των πιλότων της McLaren και την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα και όλα αυτά με τη βροχή να παίζει τα δικά της παιχνίδια.

Εξαιρετικός ήταν ο Σέρχιο Πέρες, ο οποίος ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Την πρώτη τριάδα είχε συμπληρώσει την πρώτη τριάδα.

Στους καλούς του αγώνα της Μαλαισίας έχει μία θέση ο Κίμι Ραϊκονεν, ενώ στον αντίποδα βρίσκονται οι Σουμάχερ και Ρόσμπεργκ. Ο πρώτος έχασε θέσεις εξαιτίας ενός τε-τα-κε και ο δεύτερος δεν είχε κατάλληλο ρυθμό για να διεκδικήσει κάτι καλό.

Δείτε τις καλύτερες στιγμές από το γκραν πρι της Μαλαισίας:



Βαθμολογία πιλότων μετά το 2ο GP:

1. Αλόνσο, 35
2. Χάμιλτον, 30
3. Μπάτον, 25
4. Γουέμπερ, 24
5. Πέρες,22
6. Φέτελ, 18
7. Ραϊκόνεν, 16

Έσπασε το ρόδι ο Ρόσμπεργκ!

Στην Κίνα έμελε να πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 ο Νίκο Ρόσμπεργκ μετά από 110 γκραν πρι, έχοντας πανηγυρίσει την πρώτη του πολ ποζίσιον της καριέρας του μία ημέρα νωρίτερα. Στην Κίνα δεν γιόρτασε μόνο ο Ρόσμπεργκ, αλλά και η Mercedes, η οποία πήρε την παρθενική της νίκη.

Αξιοσημείωτη η απόδοση της Williams με τους Σένα και Μαλδονάδο να δίνουν τις μάχες τους και να πλασάρονται εντός δεκάδας. Οι… κακοί της Κίνας ήταν οι πιλότοι της Ferrari με τον Φερνάντο Αλόνσο να πλασάρεται 9ος και ο Φελίπε Μάσα 13ος.

Κακή ήταν και η στρατηγική της Lotus, λόγω της οποίας ο Ραϊκόνεν έπεσε από την 2η θέση στην 14η…

Δείτε τις καλύτερες στιγμές από το γκραν πρι της Κίνας:



Βαθμολογία πιλότων μετά το 3ο GP:

1. Χάμιλτον, 45
2. Μπάτον, 43
3. Αλόνσο, 37
4. Γουέμπερ, 36
5. Φέτελ, 28
6. Ρόσμπεργκ, 25
7. Πέρες,22
8. Ραϊκόνεν, 16

Ακολουθεί το Part II... 

www.sport-fm.gr/

Και στο παρά πέντε Γουέμπερ! 

8/7/2012

Τη δεύτερη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 πανηγύρισε ο Μαρκ Γουέμπερ στον ένατο γύρο της σεζόν, ο οποίος πραγματοποιήθηκε στη Μεγάλη Βρετανία.

Ο Αυστραλός πιλότος πήρε τη νίκη από τον Φερνάντο Αλόνσο στο παρά πέντε του αγώνα. Το ένα-τρία έκανε η Red Bull με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να συμπληρώνει την πρώτη τριάδα. Λανθασμένη η στρατηγική της Ferrari.

Σε εύκολη υπόθεση εξελίχθηκε ο αγώνας στο Σίλβερστοουν για τον Μαρκ Γουέμπερ.

Ο Αυστραλός εκκίνησε από τη δεύτερη θέση και ακολουθώντας τη σωστή στρατηγική περίμενε μέχρι τον 48ο γύρο για να κάνει την επίθεσή του στον Φερνάντο Αλόνσο, τον οποίο πλησίασε στους 13 βαθμούς στο κυνήγι του πρωταθλήματος.

Ο πιλότος της Red Bull με τη νίκη στην Αγγλία έγινε ο δεύτερος πιλότος που ανέβηκε για δεύτερη φορά στο πρώτο σκαλί του βάθρου, μετά τη νίκη του Αλόνσο στη Βαλένθια.

…Αποτυχημένη κρίθηκε η στρατηγική της Ferrari, αφού η μαλακή γόμα που επέλεξαν για τους τελευταίους γύρους του αγώνα, δεν επέτρεψε στον Αλόνσο να… μονομαχήσει για την πρωτιά.

Το ένα-τρία έκανε η Red Bull στην Αγγλία, αφού το βάθρο συμπλήρωσε ο Σεμπάστιαν Φέτελ.

Πολύ καλός ήταν ο Φελίπε Μάσα στο Σίλβερστοουν. Ο Βραζιλιάνος εκκίνησε πολύ καλά, έδωσε τις μάχες του με τον Μίκαελ Σουμάχερ, κράτησε πίσω του τον Σεμπάστιαν Φέτελ και τελικά τερμάτισε στην τέταρτη θέση.

Εντυπωσιακός ήταν ο Ρομάν Γκροσεάν, ο οποίος είδε την καρό σημαία έκτος, πίσω από τον πέμπτο Κίμι Ραϊκόνεν.

Η… κατάρα που τρέχει την McLaren στα εντός έδρας γκραν πρι, δεν της επέτρεψε να δει τους πιλότους της σε καλύτερες θέσεις από την όγδοη του Λιούις Χάμιλτον και την 10η του Τζένσον Μπάτον.

Μεγάλοι άτυχοι του ένατου γύρου οι Πέρες, Ντι Ρέστα και Πετρόφ, οι οποίοι δεν είδαν την καρό σημαία.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Γουέμπερ, Red bull
2. Αλόνσο, Ferrari
3. Φέτελ, Red Bull
4. Μάσα, Ferrari
5. Ραϊκόνεν, Lotus
6. Γκροσεάν, Lotus
7. Σουμάχερ, Mercedes
8. Χάμιλτον, McLaren
9. Σένα, Williams
10. Μπάτον, McLaren
11. Κομπαγιάσι, Sauber
12. Χούλκενμπεργκ, Force India
13. Βερνιέ, Toro Rosso
14. Ρικιάρντο,Toro Rosso
15. Ρόσμπεργκ, Mercedes
16. Μαλδονάδο, Williams
17. Κοβαλάινεν, Caterham
18. Γκλοκ, Marussia
19. Πικ, Marussia
20. Ντε λα Ρόσα, HRT
21. Καρθικέγιαν, HRT

Εγκατέλειψαν:

1. Ντι Ρέστα, Force India
2. Περες, Sauber
3. Πετρόφ, Caterham

Βαθμολογία πιλότων:

1. Αλόνσο, 129
2. Γουέμπερ, 116
3. Φέτελ, 100
4. Χάμιλτον, 92
5. Ραϊκόνεν, 83
6. Ρόσμπεργκ, 75
7. Γκροσεάν, 61
8. Μπάτον, 50
9. Πέρες,39
10. Μαλδονάδο, 29
11. Ντι Ρέστα, 27
12. Σουμάχερ, 23
13. Μάσα, 23
14. Κομπαγιάσι, 21
15. Σένα, 18
16. Χούλκενμπεργκ, 17
17. Βερνιέ, 4
18. Ρικιάρντο, 2

Βαθμολογία κατασκευαστών:

1. Red Bull, 216
2. Ferrari, 152
3. Lotus- Renault, 144
4. McLaren, 142
5. Mercedes, 98
6. Sauber, 60
7. Williams, 47
8. Force India, 44
9. Toro Rosso, 6


www.sport-fm.gr/#

Σίριαλ, θρίλερ ή ταινία δράσης;

 5/7/2012

Όχι, δεν πρόκειται για κάποια καινούρια ταινία, αλλά για τον ένατο γύρο του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, ο οποίος το προσεχές τριήμερο φιλοξενείται στην Αγγλία και πιο συγκεκριμένα στην πίστα Σίλβερστοουν (6-8/7).

Θα συνεχιστεί το σίριαλ με τους διαφορετικούς νικητές ή θα έχουμε επανάληψη του αγώνα της Βαλένθια με τον Αλόνσο να είναι ο πρώτος πιλότος που είδε για δεύτερη φορά φέτος την καρό σημαία;

Όπως και να έχει, ένα είναι σίγουρο: Το θρίλερ συνεχίζεται!

Την ιστορία… συναντά το προσεχές σαββατοκύριακο η Φόρμουλα 1, αφού το γκραν πρι διεξάγεται στο Σίλβερστοουν, στην πίστα όπου πραγματοποιήθηκε ο πρώτος αγώνας στην ιστορία του πρωταθλήματος.

Βέβαια από το 1950 έχουν αλλάξει πάρα πολλά και όσον αφορά τα μονοθέσια, αλλά και το ίδιο το σιρκουί.

Στο Σίλβερστοουν οι πιλότοι έχουν να αντιμετωπίσουν τις γρήγορες στροφές, αλλά και τον άστατο καιρό που μπορεί να τους επιφυλάσσει βρόχινες συνθήκες.

Λίγα λόγια για την πίστα...

Η βρετανική πίστα είναι από τις πιο μεγάλες και τις πιο γρήγορες του πρωταθλήματος. Ο νικητής θα δει την καρό σημαία, ύστερα από 52 γύρους, έχοντας διανύσει συνολικά 306.227 χιλιόμετρα.

Το σιρκουί αποτελείται από 18 στροφές, 10 με δεξιά φορά και οι υπόλοιπες οχτώ αριστερόστροφες, οι οποίες ταλαιπωρούν αρκετά τους πιλότους καθώς δέχονται δυνάμεις μέχρι και 5 G.

Τα μονοθέσια αποκτούν τη μέγιστη ταχύτητα στην ευθεία πριν την έβδομη στροφή, όπου οι πιλότοι αγγίζουν τα 301 χιλιόμετρα την ώρα με έβδομη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η όγδοη στροφή είναι το πιο αργό σημείο της πίστας, καθώς οι πιλότοι με δευτέρα στο κιβώτιο τρέχουν με 95 χιλιόμετρα την ώρα.

Η Pirelli για το βρετανικό γκραν πρι προτίμησε τη σκληρή και τη μαλακή γόμα, όπως και την προηγούμενη σεζόν, με τον καιρό να αναμένεται να παίξει το δικό του ρόλο στο γκραν πρι της Αγγλίας.

Που βρισκόμαστε;

Μετά την ολοκλήρωση οχτώ πρώτων γκραν πρι ο Φερνάντο Αλόνσο οδηγεί την κούρσα του πρωταθλήματος, αφήνοντας δεύτερο και 20 βαθμούς πίσω του τον Μαρκ Γουέμπερ. Ωστόσο, οι διαφορές στους πρώτους τέσσερις πιλότους είναι μικρές, κάνοντας ακόμη πιο εντυπωσιακό το φετινό πρωτάθλημα.

Την περσινή σεζόν ο Φερνάντο Αλόνσο πανηγύρισε τη νίκη στο Σίλβερστοουν, με τους Φέτελ - Γουέμπερ να πλασάρονται στη δεύτερη και τρίτη θέση, αντίστοιχα.

Βαθμολογία πιλότων:

1. Αλόνσο, 111
2. Γουέμπερ, 91
3. Χάμιλτον, 88
4. Φέτελ, 85
5. Ρόσμπεργκ, 75
6. Ραϊκόνεν, 73
7. Γκροσεάν, 53
8. Μπάτον, 49
9. Πέρες,39
10. Μαλδονάδο, 30

Η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη του γκραν πρι στο Σίλβερστοουν έχει ξεκινήσει, μέχρι όμως να αρχίσει η δράση ας κάνουμε μια βόλτα με το ξεναγό τον Μαρκ Γουέμπερ.

Δείτε το σχετικό βίντεο:

www.sport-fm.gr/

Από Αλόνσο σε Αλόνσο! 

24/6/2012

Οι πανηγυρισμοί δεν λένε να σταματήσουν στην Ισπανία. Μετά την πρόκριση των «φούριας ρόχας» στα ημιτελικά του Euro μέσω… του Τσάμπι Αλόνσο, ο συνεπώνυμός του Φερνάντο έγινε ο πρώτος πιλότος που ανέβηκε για δεύτερη φορά στο πρώτο σκαλί του βάθρου τη φετινή σεζόν, βάζοντας τέλος στο σερί των διαφορετικών πιλότων.

Ο Ισπανός είδε την καρό σημαία στον όγδοο γύρο της σεζόν στη Βαλένθια. Στο βάθρο μετά από έξι χρόνια ανέβηκε ο Μίκαελ Σουμάχερ.

Βάθρο από τα παλιά!

Τα εντυπωσιακά γκραν πρι συνεχίζονται στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Ο Φερνάντο Αλόνσο πήρε τη δεύτερη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα, βάζοντας τέλος στο σερί των διαφορετικών νικητών σε κάθε γκραν πρι.

Μάλιστα, ο Αλόνσο έγινε ο πέμπτος πιλότος στην ιστορία του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 που έχει πάρει τη νίκη πάνω από μία φορά σε αγώνα που γίνεται στη χώρα του.

Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Κίμι Ραϊκόνεν, ύστερα από το 2009 στο γκραν πρι της Ιταλίας (13/9/2009), ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Μίκαελ Σουμάχερ μετά τον αγώνα της Κίνας (1/10/2006).

Ο επτά φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής έγινε ο γηραιότερος πιλότος που τερμάτισε στο βάθρο μετά το 1970.

Μόνο για 28 γύρους όλα κύλησαν ομαλά στο όγδοο γκραν πρι της σεζόν, στους δρόμους της Βαλένθια. Στην εκκίνηση ο Φέτελ διατήρησε την πρωτιά του, ενώ πολύ καλά πλασαρίστηκε ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος κέρδισε πολλές θέσεις.

Και μετά απλά ήρθε το… Χάος!

Πάντα υπάρχουν κάποιοι πιλότοι -λίγο πιο αργοί- οι οποίοι μπορούν να κάνουν το θαύμα τους. Στο γκραν πρι της Βαλένθια, οι Κοβαλάινεν και Βερνιέ έφεραν το πάνω- κάτω στον 28ο γύρο.

Τα δύο μονοθέσια είχαν επαφή με αποτέλεσμα να μπει το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα. Από εκείνο το σημείο ξεκίνησε και το χάος. Οι περισσότεροι πιλότοι θέλησαν να εκμεταλλευτούν το SC και μπήκαν στα πιτ για να αλλάξουν ελαστικά.

Αρχικά, καταστροφικό ήταν το δεύτερο πιτ στοπ για τον Λιούις Χάμιλτον. Οι μηχανικοί της McLaren αντιμετώπισαν δύο προβλήματα με αποτέλεσμα ο Βρετανός να χάσει πολλές θέσεις.

Στη συνέχεια την ώρα που το αυτοκίνητο ασφαλείας αποχώρησε από την πίστα, ο Φερνάντο Αλόνσο, προσπέρασε σαν σταματημένο τον Ρομάν Γκροσεάν, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση και ταυτόχρονα στην πρώτη, αφού εγκατέλειψε ο Σεμπάστιαν Φέτελ, λόγω μηχανικού προβλήματος.

Συνεπώς, μέσα σε λίγους γύρους ο Αλόνσο βρέθηκε να οδηγεί την κούρσα εντός έδρας, ενώ… ένα μηχανικό πρόβλημα της Lotus τον απάλλαξε από την πίεση του Γκροσεάν που εγκατέλειψε.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Αλόνσο, Ferrari, 1h44:16.449
2. Ραϊκόνεν, Lotus, +6.421
3. Σουμάχερ, Mercedes, +12.639
4. Γουέμπερ, Red Bull, +13.628
5. Χούλκενμπεργκ, Force India, +19.993
6. Ρόσμπεργκ, Mercedes, + 21.176
7. Ντι Ρέστα, Force India, + 22.866
8. Μπάτον, McLaren, + 24.653
9. Πέρες, Sauber, + 27.777
10. Μλαδονάδο, Williams, + 34.653
11. Σένα, Williams, + 35.961
12. Ρκιάρντο, Toro Rosso, +37.041
13. Πέτρόφ, Caterham, + 1:15.871
14. ΚΟβαλάινεν, Caterham, + 1:34.654
15. Πικ, Marussia, + 1:36.551
16. Μάσα, Ferrari, + 1 γύρος
17. Ντε λα Ρόσα, HRT, + 1 γύρος
18. Καρθικέγιαν, HRT,+ 1 γύρος
19. Χάμιλτον, McLaren, + 2 γύροι


www.sport-fm.gr/

Χάμιλτον ο αποφασισμένος! 

23/3/2012

Χωρίς διακοπή συνεχίζεται το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1, το οποίο μετά τους δρόμους της Αυστραλίας, φιλοξενείται στη Μαλαισία και πιο συγκεκριμένα στην πίστα Σεπάνγκ (22-25/3). Ομάδες και πιλότοι έχουν να αντιμετωπίσουν τις… περίεργες καιρικές συνθήκες ζέστης και υγρασίας. Τον ταχύτερο χρόνο στις δύο ελεύθερες περιόδους έκανε ο Λιούις Χάμιλτον.

Μπορεί στο εναρκτήριο γκραν πρι του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1, ο Βρετανός πιλότος της McLaren να είχε όλες τις προϋποθέσεις να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου - εκκινώντας από την πρώτη θέση- όμως δεν τα κατάφερε.

Ωστόσο, ο Παγκόσμιος πρωταθλητής του 2008 είναι αποφασισμένος να διεκδικήσει την πρώτη του νίκη και το δείχνει με τον καλύτερο τρόπο από τις ελεύθερες δοκιμές στην πίστα της Μαλαισίας. Ο Χάμιλτον «έγραψε» τους ταχύτερους χρόνους, δείχνοντας την υπεροχή της McLaren.

Πρώτη περίοδος: Ταχύτερος ο Χάμιλτον!

Το χατίρι στους πρωταγωνιστές έκανε ο καιρός στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών στην πίστα Σεπάνγκ, αφού ομάδες και πιλότοι είχαν στη διάθεσή τους και τα 90 λεπτά.

Τον ταχύτερο χρόνο έκανε ο Λιούις Χάμιλτον, αφήνοντας πίσω του τον Σεμπάστιαν Φέτελ. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Νίκο Ρόσμπεργκ με τον ομόσταβλό του, Μίκαελ Σουμάχερ, να πλασάρεται στην τέταρτη θέση.

Το δίδυμο της Mercedes αποδεικνύει την πρόοδο της ομάδας, η οποία πήρε το πράσινο φως από τη FIA, σχετικά με το πίσω μέρος.

Πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων αντιμετώπισε ο Ναρείν Καρθικέγιαν.

Αναλυτικά οι χρόνοι:

1. Χάμιλτον, McLaren, 1:38.021
2. Φέτελ, Red Bull, +0.514
3. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +0.792
4. Σουμάχερ, Mercedes, +0.805
5. Γκρόσεαν, Lotus, +0.898
6. Γουέμπερ, Red Bull, +1.071
7. Ραϊκόνεν, Lotus, +1.107
8. Ντι Ρέστα, Force India, +1.277
9. Μπάτον, McLaren, +1.302
10.Χούλκενμπεργκ, Force India, +1.419
11. Μπότας, Williams, +1.703
12. Μαλδονάδο, Williams, +1.762
13. Μάσα, Ferrari, 1.875
14. Κομπαγιάσι, Sauber, +1.889
15. Aλόνσο, Ferrari, +1.959
16. Βερνιέ, Toro Rosso, +2.078
17. Κοβαλάινεν, Caterham, +2.226
18. Ρικιάρντο,Toro Rosso, +2.448
19. Πετρόφ, Caterhman, +2.836
20. Πέρες, Sauber, +3.064
21. Γκλοκ, Marussia, +5.149
22. Πικ, Marussia, +6.559
23. Καρθικέγιαν, HRT, +7.339
24. Ντε λα Ρόσα, HRT, +7.507

Δεύτερη περίοδος: Ξανά ο Βρετανός!

Και στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών ο Λιούις Χάμιλτον έκανε τον ταχύτερο χρόνο. Ωστόσο, τα πράγματα δεν ήταν τόσο εύκολα για τον ομόσταβλό του, Τζένσον Μπάτον, ο οποίος έχασε αρκετό χρόνο δοκιμών, μένοντας στα πιτ, λόγω διαρροής λαδιού.

Τους πολύ καλούς χρόνους συνέχισαν οι πιλότοι της Mercedes με τον Σούμι να πλασάρεται δεύτερος και τον Ρόσμπεργκ τέταρτος.

Καλύτερη ήταν η απόδοση του Φερνάντο Αλόνσο, με τη Ferrari ωστόσο να μη δείχνει ιδιαίτερα ανταγωνιστική.

Αναλυτικά οι χρόνοι:

1. Χάμιλτον, McLaren, 1:38.172
2. Σουμάχερ, Mercedes, +0.361
3. Μπάτον, McLaren, +0.636
4. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +0524
5. Ρικιάρντο,Toro Rosso, +0.681
6. Aλόνσο, Ferrari, +0.719
7. Γουέμπερ, Red Bull, +0.961
8. Βερνιέ, Toro Rosso, +1.125
9. Γκρόσεαν, Lotus, +1.139
10. Φέτελ, Red Bull, +1.230
11. Μαλδονάδο, Williams, +1.272
12. Χούλκενμπεργκ, Force India, +1.292
13. Ντι Ρέστα, Force India, +1.453
14. Κομπαγιάσι, Sauber, +1.515
15. Ραϊκόνεν, Lotus, +1.524
16. Μάσα, Ferrari, +2.099
17.Σένα, Williams, +2.506
18. Πέρες, Sauber, +2.775
19. Πετρόφ, Caterhman, +3.292
20. Γκλοκ, Marussia, +3.509
21. Κοβαλάινεν, Caterham, +4.422
22. Πικ, Marussia, +4.702
23. Καρθικέγιαν, HRT, +5.486
24. Ντε λα Ρόσα, HRT, +5.561


www.sport-fm.gr/

Λιούις Χάμιλτον ο... πρώτος! 

17/3/2012

 

Στους δρόμους του Άλμπερτ Παρκ της Μελβούρνης άνοιξε η αυλαία του Παγκόσμιου πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1. Την πρώτη πολ ποζίσιον της χρονιάς πήρε ο Λιούις Χάμιλτον, κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο στον τελικό των κατατακτήριων δοκιμών.

Δίπλα του στη γραμμή εκκίνησης θα βρεθεί ο Τζένσον Μπάτον, με την McLaren να κάνει το ένα- δύο, ενώ την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Ρομάν Γκροσεάν!

Καλά… διαβασμένη φαίνεται πως είναι η McLaren στην έναρξη της σεζόν. Η βρετανική ομάδα έκανε το 1-2, με τον Χάμιλτον να είναι ταχύτερος του ομόσταβλού του. Έκπληξη προκάλεσε η τρίτη θέση της Lotus με τον Ρομάν Γκροσεάν να κάνει δυνατό comeback.

Ιδιαίτερα ανταγωνιστική φάνηκε η Mercedes με τον Μίκαελ Σουμάχερ να ολοκληρώνει τη διαδικασία των κατατακτήριων από την τέταρτη θέση και να αφήνει πίσω του το δίδυμο της Red Bull…

Οι «κόκκινοι ταύροι» περιορίστηκαν στην πέμπτη και έκτη θέση με τους Γουέμπερ και Φέτελ, αντίστοιχα.

Με τον καλύτερο τρόπο ξεκίνησε στο... εντός έδρας γκραν πρι ο Ντανιέλ Ρικιάρντο, παίρνοντας μέρος στον τελικό των κατατακτήριων δοκιμών.

Πρώτη περίοδος, εκτός ο Ραϊκόνεν

Με τη μεσαία και τη μαλακή γόμα της Pirelli οι πιλότοι βγήκαν στους δρόμους του Άλμπερτ Παρκ για τις πρώτες κατατακτήριες δοκιμές της σεζόν. Μικρή έξοδο είχε ο Χάμιλτον, ο οποίος ωστόσο δεν επηρεάστηκε από αυτή.

Αρνητική έκπληξη ήταν ο αποκλεισμός του Κίμι Ραϊκονεν από τη συνέχεια των κατατακτήριων. Ο Φινλανδός έκανε ένα λάθος – με τη μεσαία γόμα- στη στροφή 12, μένοντας εκτός Q2, αφού δεν είχε χρόνο για να βελτιώσει την απόδοσή του.

Πέρα από τη Lotus και στη Ferrari… καρδιοχτύπησαν, βλέποντας τον Φελίπε Μάσα να προκρίνεται από την 17η θέση.

Οι υπόλοιποι έξι πιλότοι που δεν κατάφεραν να πάρουν το πράσινο φως για τη δεύτερη περίοδο είναι οι: Ραϊκόνεν (Lotus), Πετρόφ-Κοβαλάινεν (Caterham), Γκλοκ- Πικ (Marussia), Ντε λα Ρόσα- Καρθικέγιαν (HRT).

Δεύτερη περίοδος άτυχος ο Αλόνσο…

Με τον Νίκο Ρόσμπεργκ να «γράφει» τον ταχύτερο χρόνο, ολοκληρώθηκε η δεύτερη περίοδος. Ωστόσο, μεγάλος άτυχος του Q2 ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος έξι λεπτά μετά την έναρξη της σεζόν, είχε έξοδο που του… στοίχησε τη συνέχεια στις κατατακτήριες.

Με το αριστερό ξεκίνησε η Ferrari, αφού πέρα από την εγκατάλειψη του Αλόνσο, ο οποίος θα εκκινήσει 12ος, ο Μάσα δεν κατάφερε να κάνει χρόνο που θα τον οδηγούσε στη δεκάδα και στον τελικό των κατατακτήριων.

Οι υπόλοιποι πιλότοι που έμειναν εκτός τελικού είναι οι εξής: Βερνιέ (Toro Rosso), Κομπαγιάσι (Sauber), Σένα (Williams), Ντι Ρέστα (Force India), Μάσα (Ferrari), Πέρες (Sauber).

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Χάμιλτον, McLaren, 1:24.922
2. Μπάτον, McLaren, +0.152
3. Γκροσεάν, Lotus, +0.380
4. Σουμάχερ, Mercedes, +0.414
5. Γουέμπερ, Red Bull, +0.729
6. Φέτελ, Red Bull, +0.746
7. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +0.764
8. Μαλδονάδο, Williams, +0.986
9. Χούλκενμπεργκ, Force India, +1.529
10. Ρικιάρντο,Toro Rosso

11. Βερνιέ, Toro Rosso,
12. Αλόνσο, Ferrari
13. Κομπαγιάσι, Sauber
14. Σένα, Williams
15. Ντι Ρέστα, Force India
16. Μάσα, Ferrari
17. Πέρες, Sauber

18. Ραϊκόνεν, Lotus
19. Κοβαλάινεν, Caterham
20. Πετρόφ, Caterham
21. Γκλοκ, Marussia
22. Πικ, Marussia
23. Ντε λα Ρόσα, HRT
24. Καρθικέγιαν, HRT

www.sport-fm.gr/

Formula 1: Παρουσιάστηκε το νέο μονοθέσιο RB8 της Red Bull (video)

Formula 1: Παρουσιάστηκε το νέο μονοθέσιο RB8 της Red Bull (video) 

7/2/2012

Με παρακαταθήκη τους δύο διπλούς τίτλους των τελευταίων ετών σε κατασκευαστές και πιλότους, η Red Bull παρουσίασε σήμερα το νέο της μονοθέσιο με την κωδική ονομασία RB8.
Πρόκειται για το έκτο μονοθέσιο που κατασκευάζει η Red Bull υπό την καθοδήγηση του κορυφαίου μηχανολόγου Adrian Newey, από τότε που ο Βρετανός ανέλαβε το πόστο του τεχνικού διευθυντή.
Η RB8 με τον κινητήρα της Renault φέρει κι αυτή σκαλοπάτι στο ρύγχος, όπως και διαφορετικό ντιζάιν εξατμίσεων λόγω των νέων κανονισμών, αλλά κατά τα άλλα δεν δείχνει να απέχει πολύ από την περσινή RB7 σε αεροδυναμική σχεδίαση.
Πιλότοι της Red Bull θα είναι και φέτος οι Sebastian Vettel και Mark Webber.
Δείτε σε video το νέο μονοθέσιο RB8 της Red Bull

redbull rb8 από motorsportrants

ALEX WEB RADIO/TV

Παίζονται τα τηλεοπτικά της Φόρμουλα 1!

20/1/2012

Σε περίπου δύο μήνες ξεκινάει το νέο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 και βρίσκεται σε εξέλιξη η προσπάθεια των καναλιών (που ενδιαφέρονται) για τα τηλεοπτικά δικαιώματα στην Ελλάδα...

Ο ΟΤΕ παραμένει το φαβορί για την απόκτηση του μεγάλου όγκου των δικαιωμάτων, αλλά το ερώτημα είναι τι θα γίνει με αυτά που αφορούν στην ελεύθερης εμβέλειας τηλεόραση και μέχρι τώρα τα είχε ο Alpha.

Είναι πιθανό, τα δικαιώματα να παραμείνουν στον Alpha, ειδικά στην περίπτωση που η Φόρμουλα ρίξει το κόστος. Το σίγουρο είναι πως τις αμέσως επόμενες μέρες θα υπάρξουν εξελίξεις, σε ένα θέμα που θυμίζουμε ότι την τελευταία φορά εξελίχτηκε σε θρίλερ και ένα GP μεταδόθηκε απ' το web tv του ΑΝΤ1, καθώς οι υπόλοιπες συζητήσεις κατέληξαν σε ναυάγιο.


www.sport-fm.gr/

Formula… 2012! 

2/1/2012

Παρελθόν, πλέον, αποτελεί το 2011 και ο κόσμος της Φόρμουλα 1 ετοιμάζεται για την επόμενη σεζόν. Πυρετωδώς δουλεύουν οι ομάδες, ώστε να έχουν έτοιμα τα μονοθέσια για την έναρξη των δοκιμών εξέλιξης τον προσεχή Φεβρουάριο. Το www.sport-fm.gr σας παρουσιάζει τις ομάδες, τους πιλότους, το καλεντάρι και το πρόγραμμα των δοκιμών εξέλιξης για το 2012.

Ομάδες - Πιλότοι:

Δώδεκα θα είναι οι ομάδες που θα πάρουν μέρος στο πρωτάθλημα του 2012, όσες και πέρυσι. Ωστόσο, τρεις από αυτές, την επόμενη σεζόν θα έχουν διαφορετική ονομασία. Η Renault πλέον λέγεται Lotus Renault, η Lotus άλλαξε σε Caterham και η Virgin σε Marussia.

Λίγες είναι οι αλλαγές σχετικά με τους πιλότους. Οι μεγάλες ομάδες (Red Bull, McLaren και Ferrari) διατήρησαν τους οδηγούς τους, ενώ στον αντίποδα βρέθηκε η Lotus Renault, η οποία θέλει να αφήσει πίσω της, την υποτονική σεζόν, αλλάζοντας το δίδυμό της.

Και την επόμενη σεζόν δεν θα λείψει το… νέο αίμα από τα γκριντ, με τις Toro Rosso, Marussia να εμπιστεύονται νέους οδηγούς.

Δείτε αναλυτικά το… ρόστερ:

1. Red Bull, Σεμπάστιαν Φέτελ- Μαρκ Γουέμπερ
2. McLaren, Τζένσον Μπάτον- Λιούις Χάμιτλον
3. Ferrari, Φερνάντο Αλόνσο-Φελίπε Μάσα
4. Mercedes, Μίκαελ Σουμάχερ-Νίκο Ρόσμπεργκ
5. Lotus Renault, Κίμι Ραϊκονεν- Ρομάν Γκροσεάν
6. Force India, Πολ Ντι Ρέστα- Νίκο Χούλκενμπεργκ
7. Sauber, Καμούι Κομπαγιάσι-Σέρχιο Πέρες
8. Toro Rosso, Ντανιέλ Ρικιάρντο- Ζαν Ερίκ Βερνιέ
9. Williams, Παστόρ Μαλδονάδο- ΤΒΑ
10. Caterham, Χέικι Κοβαλάινεν- Γιάρνο Τρούλι
11. HRT, Πέδρο Ντε Λα Ρόσα-ΤΒΑ
12. Marussia, Τίμο Γκλοκ- Σαρλς Πικ

Περισσότερο θέαμα!

Κατά ένα γκραν πρι αυξήθηκε το καλεντάρι της F1 για το 2012. Οι πρωταγωνιστές την επόμενη σεζόν θα ταξιδέψουν και στην Αμερική, όπου θα ντεμπουτάρει η πίστα στο Austin, αν και ακόμη υπάρχουν αμφιβολίες για την ετοιμότητα του σιρκουί.

Η αυλαία θα ανοίξει στις 18 Μαρτίου, ενώ από το καλεντάρι αποχώρησε η Τουρκία.

Αναλυτικά το καλεντάρι:

1) 18 Μαρτίου: Αυστραλία
2) 25 Μαρτίου: Μαλαισία
3) 15 Απριλίου: Κίνα
4) 22 Απριλίου: Μπαχρέιν
5) 13 Μαΐου: Ισπανία
6) 27 Μαΐου: Μονακό
7) 10 Ιουνίου: Καναδάς
8) 24 Ιουνίου: Ευρωπαϊκό GP
9) 8 Ιουλίου: Μ. Βρετανία
10) 22 Ιουλίου: Γερμανία
11) 29 Ιουλίου: Ουγγαρία
12) 2 Σεπτεμβρίου: Βέλγιο
13) 9 Σεπτεμβρίου: Ιταλία
14) 23 Σεπτεμβρίου: Σιγκαμπούρη
15) 7 Οκτωβρίου: Ιαπωνία
16) 14 Οκτωβρίου: Κορέα
17) 28 Οκτωβρίου: Ινδία
18) 4 Νοεμβρίου: Άμπου Ντάμπι
19) 18 Νοεμβρίου: ΗΠΑ
20) 25 Νοεμβρίου: Βραζιλία

Νωρίς η επιστροφή...

Μπορεί το πρωτάθλημα να αρχίζει τον Μάρτιο, ωστόσο οι ετοιμασίες ξεκινούν νωρίτερα. Οι ομάδες κάνουν αγώνα… δρόμου, ώστε να έχουν έτοιμα τα μονοθέσια τους για τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης, οι οποίες αρχίζουν τον προσεχή Φεβρουάριο.

Οι δοκιμές χωρίζονται σε τρεις περιόδους και πραγματοποιούνται στην Ιβηρική χερσόνησο.

Ήδη η Ferrari και η Sauber έχουν ανακοινώσει ότι θα πάρουν μέρος από την πρώτη περίοδο των δοκιμών στην πίστα της Χερέθ.

Αναλυτικά το πρόγραμμα των δοκιμών:

1. Πίστα Χερέθ, 7-10/2
2. Πίστα Βαρκελώνης, 21-24/2
3. Πίστα Βαρκελώνης, 1-4/3


www.sport-fm.gr/